سباق الجائزة الكبرى البلجيكي: جورج راسل “غاضب” من مشكلة الخط المستقيم التي تجعله “عاجزًا”

تصريحات فيرشتابن هي انعكاس لحقيقة أن الفورمولا واحد كرياضة أدركت أن المحركات الحالية معيبة، وأنه تم ارتكاب أخطاء في عملية التنظيم.

وقد تم بالفعل اتخاذ خطوات هذا العام لتحسين الوضع، وسيتم اتخاذ المزيد في العامين المقبلين من خلال تعديل نسبة الاحتراق الداخلي إلى الطاقة الكهربائية من ما يقرب من 50:50 إلى 60:40 على خطوتين بحلول عام 2028.

وقال كارلوس ساينز سائق ويليامز: “لا أحد يستمتع باللفة التأهيلية كما كان الحال في العام الماضي. من الواضح أننا خسرنا الكثير مع هذه السيارات في سبا”.

“ومع ذلك، لا أريد الاستمرار في التقليل من شأن رياضتي، لأنها لن تكون مفيدة.

“نعلم جميعًا أن هذا ليس جيدًا بما فيه الكفاية، إنه يحتاج إلى التغيير، وسوف يتغير، وسوف يتطور. نأمل أن يكون العام المقبل خطوة أفضل، والعام تلو الآخر أفضل والعام تلو الآخر خطوة أفضل.

لكن من رأى هذه المحاكاة في عامي 2022 و2023 ولم ينظر إليها ويقول: كيف يمكننا أن نقبل ذلك؟ يحتاج إلى مراجعة ما حدث هناك لأنه لم يكن ينبغي أن يحدث أبدًا”.

قال أندريا ستيلا، مدير فريق مكلارين، إن القواعد لها إيجابيات وسلبيات أيضًا، حيث أدت الحالات المتغيرة للشحنة الكهربائية، وقدرة السائقين على اختيار وقت نشر الطاقة، إلى زيادة كبيرة في التجاوز، حتى لو لم يكن هذا دائمًا ما يعتبره معظم الناس “سباقًا خالصًا”.

وقالت ستيلا: “بعض الدوائر، والتي تكون طويلة بشكل خاص، وتتطلب الكثير من الطاقة الكهربائية، تغير من طابعها. وهذا يجب أن نعترف به.

“تم تطبيق بعض التحسينات في بداية الموسم لتقليل ذلك. لقد جعلت الوضع أفضل قليلاً. ولكن من المهم أن ننفذ التغييرات لعام 2027 لرؤية عودة هذه الصفقات، والتي لن تكون إلى حد كامل لأنه ستكون هناك بعض القيود فيما يتعلق بنشر الطاقة. لذا سيتعين علينا التعود عليها بطريقة ما.

“وعلى الجانب الآخر، سيتعين علينا أن نرى ما (يمكننا) مواصلة تحسينه بشكل تدريجي في لوائح وحدة الطاقة بحيث يمكننا الاحتفاظ بطابع بعض المنعطفات الصعبة حيث، إذا لم تقترب بسرعة، فلن تعد المنعطفة زاوية، لأنه يمكن أن تكون زاوية بسرعة 280/290 كم / ساعة ولكن إذا اقتربت منها بسرعة 270، فهي زاوية مسطحة وسهلة نسبيًا.

“لقد جلبت هذه اللوائح أيضًا بعض الميزات الجديدة في الطريقة التي نسير بها في السباق. قد يعجب البعض بذلك، وقد لا يعجب البعض الآخر. لكننا نرى العديد من التجاوزات. وهذا التجاوز، إذا أردت، هو الجانب الآخر من تجويع الطاقة.

“لذلك هناك بعض الجوانب، بعضها بحاجة إلى تحسين، وبعضها إلى الحماية.”