عدد مرات تعطل مركبات Tesla Robotaxis وWaymo

خدمة Tesla Robotaxi رسميًا بدأ البث المباشر في أواخر يونيو من هذا العام في أوستن، تكساس. منذ ذلك الحين، شهد نظام سيارات الأجرة ذاتية القيادة الذي ابتكره إيلون موسك عددًا لا بأس به من الحوادث، وكان ذلك بسبب وجود جهاز مراقبة للسلامة البشرية على متنه.

وفقًا لتقرير جديد صادر عن الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA)، فقد تحطمت سيارة Tesla Robotaxis أربع مرات منذ سبتمبر. وكان الحادث الأخير يتعلق باصطدام سيارة أجرة آلية بـ “جسم ثابت” أثناء وجودها في ساحة انتظار السيارات، وفقًا لما ذكرته صحيفة “ديلي ميل” البريطانية موقع أخبار EV Electrek, التي لاحظت معلومات التعطل المحدثة.

قانون ولاية تكساس الأخير يتطلب تمتلك شركات مثل Tesla جهاز مراقبة سلامة الإنسان داخل Robotaxis الخاصة بها نظرًا لمستوى محدد من القيادة الذاتية. يتم تزويد أجهزة مراقبة السلامة هذه بمفتاح إيقاف للسيطرة على السيارة في حالة حدوث خطأ ما في نظام القيادة الذاتية لشركة Tesla.

NHTSA هي وكالة حكومية أمريكية مسؤولة عن تطبيق لوائح السيارات. يتعين على شركات المركبات ذاتية القيادة إبلاغ الوكالة بالحوادث في غضون خمسة أيام من إبلاغها بهذه الحوادث.

تطلب NHTSA من شركات صناعة السيارات مشاركة المعلومات المتعلقة بحوادث مركبات القيادة الذاتية (ADS) وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS). هذا الأخير هو ما يوجد عادة في سيارات تسلا العادية مع نظام القيادة الذاتية الكامل. ومع ذلك، فإن سيارات الأجرة الآلية مثل مركبات Waymo ذاتية القيادة أو Robotaxis التي أطلقتها Tesla مؤخرًا تندرج ضمن فئة الإعلانات، مما يمثل المرة الأولى التي تقدم فيها Tesla مثل هذه التقارير تحت هذا التصنيف.

مع قيام الشركتين الآن بتشغيل مركبات ADS، قامت Electrek بمقارنة تقارير حوادث NHTSA بين Tesla وWaymo. ووجدت الصحيفة أن Tesla Robotaxis كانت متورطة في عدد أكبر بكثير من الحوادث لكل ميل يتم قطعه، على الرغم من أن مركبات Waymo لا تتطلب مراقبة سلامة بشرية مثل Tesla Robotaxis.

وفقًا لشركة Tesla، قطعت Robotaxis مسافة 250 ألف ميل منذ إطلاق الخدمة في أوستن في أواخر يونيو. لقد قطعت سيارات Waymo مسافة 125 مليون ميل منذ أن أطلقت الشركة مركباتها ذاتية القيادة.

ومن خلال تحليل البيانات، وجد التقرير أن Tesla Robotaxis يتعطل مرة واحدة تقريبًا كل 62500 ميل. مركبات Waymo، التي شاركت في 1267 حادثًا منذ بدء تشغيل الخدمة، تتحطم كل 98600 ميل تقريبًا. ومرة أخرى، لا تمتلك شركة Waymo أجهزة مراقبة سلامة الإنسان داخل مركباتها، على عكس سيارة Tesla Robotaxis.

وكما يشير إلكتريك، فإن شركة تيسلا تحجب الكثير من المعلومات من تقارير الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، في حين توفر شركة Waymo مزيدًا من التفاصيل حول الحوادث التي تتعرض لها سياراتها. لذا، فإن ما حدث بالضبط غير واضح في العديد من الحالات المتعلقة بشركة Tesla Robotaxis.

ولكن، مع البيانات المتوفرة لدينا، يبدو أن Waymo قد تفوقت حتى الآن على Tesla’s Musk عندما يتعلق الأمر بنظام المركبات الذاتية الأكثر دقة.