يواجه الاتحاد الأوروبي إجراءات قانونية من تسلا ، بي ام دبليو على التعريفات على EVs الصينية الصينية

تسلا ، المملوكة من قبل إيلون موسك ، تأخذ الاتحاد الأوروبي (الاتحاد الأوروبي) إلى المحكمة بسبب تعريفاتها على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين. قدمت الدعوى يوم الأربعاء الماضي إلى محكمة العدل الأوروبية (ECJ) من قبل شعبة شنغهاي في تسلا ، وتأتي الدعوى في أعقاب تحركات قانونية مماثلة من قبل BMW وغيرها من الشركات المصنعة للسيارات الصينية.

تعتبر التعريفات جزءًا من الجهود المستمرة للاتحاد الأوروبي لمكافحة ما يعتبره ممارسات تجارية غير عادلة. خلص تحقيق عام 2023 إلى أن مصنعي EV الصينيين ، بما في ذلك عمليات شنغهاي في تسلا ، استفادوا من الإعانات الحكومية مثل القروض ذات الفائدة المنخفضة والأراضي الرخيصة وخصومات الموردين.

بعد المسبار ، قدم الاتحاد الأوروبي تعريفة شديدة الانحدار المضادة للمكافحة في أواخر أكتوبر 2024 ، حيث بلغت تسلا بمعدل 7.8 في المائة وغيرها من الشركات المصنعة التي تواجه واجبات تصل إلى 35.3 في المائة. هذه الرسوم هي بالإضافة إلى تعريفة الاستيراد القياسية البالغة 10 في المائة من الاتحاد الأوروبي على المركبات.

وفق الأوقات المالية، ما يقرب من 20 في المئة من جميع EVs التي تم بيعها في الاتحاد الأوروبي العام الماضي – حوالي 300000 وحدة – تم تصنيعها في الصين. ينبع معدل تعريفة Tesla المنخفض نسبيًا من مراجعة فردية حددت أن الشركة حصلت على الحد الأدنى من الدعم من الحكومة الصينية مقارنة بشركات السيارات الأخرى.

لا يكشف الإيداع القانوني لـ Tesla عن تفاصيل محددة حول حجتها. سيتم الاستماع إلى القضية ضد المفوضية الأوروبية في المحكمة العامة ، ثاني أعلى هيئة قضائية في الاتحاد الأوروبي ، مع إمكانية استئناف الحكم إلى ECJ.

من المتوقع أن تستغرق العملية القانونية بأكملها حوالي 18 شهرًا.