بينما يقوم بايدن بالدفعة النهائية للطاقة النظيفة، تستثمر كاليفورنيا مليار دولار في شواحن السيارات الكهربائية

تواصل كاليفورنيا بناء ما يعد بالفعل واحدة من أكبر شبكات المركبات النظيفة في أمريكا، والتي تتكون من أكثر من 150.000 شاحن للسيارات الكهربائية العامة والخاصة (EV).

في 11 كانون الأول (ديسمبر)، أعلنت لجنة الطاقة في كاليفورنيا (CEC) عن استثمار آخر بقيمة 1.4 مليار دولار في شبكة الشحن وإعادة التزود بالوقود الهيدروجيني، وهي الأكبر في البلاد، والتي تخدم المركبات الخفيفة والمتوسطة والثقيلة عديمة الانبعاثات.

“جزء مهم من تحقيق مستقبل سيارتنا النظيفة هو بناء أجهزة شحن في كل ركن من أركان ولاية كاليفورنيا، وخاصة في الأحياء التي تم تركها تاريخيا. ومن خلال هذا الاستثمار، وبمساعدة القطاع الخاص، نقوم ببناء شبكة شحن أكبر وأفضل للمركبات قال حاكم كاليفورنيا جافين نيوسوم: “يضمن أن يتمكن سكان كاليفورنيا من الوصول إلى حيث يذهبون بشكل موثوق وبأسعار معقولة”.

وسيشهد التخصيص الذي تبلغ قيمته مليار دولار نشر 17000 شاحن إضافي لمدة أربع سنوات، بهدف الوصول إلى 250000 شاحن في السنوات القليلة المقبلة. ويأتي هذا الإعلان كجزء من برنامج النقل النظيف في كاليفورنيا، وهو جهد تمويلي لنشر تقنيات النقل والوقود الخالية من الانبعاثات كجزء من أهداف الولاية المتعلقة بتغير المناخ.

استثمرت إدارة بايدن بكثافة في بناء البنية التحتية للسيارات الكهربائية في البلاد من خلال قانون البنية التحتية الذي وافق عليه الحزبان، مع موجة من إعلانات صندوق الطاقة النظيفة مع اقتراب فترة ولايته من نهايتها. في 12 كانون الأول (ديسمبر)، كشفت وزارة الطاقة (DOE) عن ضمان قرض بقيمة 1.25 مليار دولار لشركة EVgo Swift Borrower، مشغلي أكبر شبكات شحن السيارات الكهربائية في البلاد. سيشهد القرض إضافة 7500 جهاز شحن سريع جديد على مستوى البلاد.

“يوجد حاليًا أكثر من 204000 منفذ شحن متاح للعامة، مع ما يقرب من 38000 شاحن عام جديد تمت إضافته بالفعل هذا العام، ويتم إضافة ما يقرب من 1000 شاحن عام جديد كل أسبوع بفضل مزيج من التمويل الفيدرالي المباشر والحوافز الضريبية الفيدرالية ومساعدات الولايات والمحلية. وأوضحت وزارة الطاقة أن التمويل والاستثمار الخاص.

وفي أكتوبر، أعلنت الإدارة عن تمويل بقيمة 44 مليون دولار لتقليل تكاليف بطاريات السيارات الكهربائية وتقليل تأثيرها على البيئة. وفي نوفمبر، أصدرت وزارة الطاقة. تمويل بقيمة 70 مليون دولار للشركات المصنعة الصغيرة والمتوسطة الحجم، يستهدف على وجه التحديد صناعة السيارات والمركبات الكهربائية. وأعلنت الوكالة في الوقت نفسه عن تمويل بقيمة 17 مليون دولار للحكومات المحلية والإقليمية من أجل “تحسين كفاءة الطاقة، والحد من تلوث المناخ، وخفض الاستخدام العام للطاقة”.