تتمتع سيارة Tourbillon الجديدة من Bugatti والتي تبلغ قيمتها 4 ملايين دولار بأكبر عجلة قيادة على الإطلاق

تشتهر شركة بوغاتي بالسيارات السريعة والمكلفة والفاخرة. وتشتهر الشركة أيضًا برفع مستوى التوقعات في كل مرة يتم فيها إطلاق طراز جديد، كما أن Bugatti Tourbillon الجديدة، التي تم إطلاقها يوم الجمعة، تناسب المظهر تمامًا.

يأتي اسم توربيون من عالم الساعات الميكانيكية، حيث يعني شيئًا دوارًا رائعًا المظهر يجعل الساعة أكثر دقة قليلاً وأكثر تكلفة بكثير. في Bugatti Tourbillon، يشير أيضًا إلى السعر – تبدأ السيارة بسعر 3.8 مليون يورو (4.06 مليون دولار) – ولكنها في الغالب إشارة إلى صانعي الساعات الميكانيكية الذين يجرؤون على أن يكونوا مختلفين.

إن Bugatti Tourbillon، في الواقع، مختلفة جدًا، ليس فقط عند مقارنتها بالسيارات الأخرى، ولكن أيضًا عند مقارنتها بسيارات Bugattis الأخرى.

إنها أول سيارة بوجاتي منذ عقود لا تعمل بمحرك W16 بشاحن توربيني، بل تأتي بمحرك V16 سعة 8.3 لتر بسحب طبيعي ينتج 1000 حصان، ومقترن بثلاثة محركات كهربائية (اثنان في الأمام، وواحد في الخلف) لإنتاج 800 حصان إضافية.

ماذا، هل ظننت أن الأبواب مفتوحة على الجانب؟
الائتمان: بوجاتي ريماك

ليست كل الأرقام متاحة بعد، ولكن ما نعرفه هو جنوني للغاية: السرعة القصوى هي 277 ميلاً في الساعة، وتنطلق السيارة من 0 إلى 186 ميلاً في الساعة في أقل من 10 ثوانٍ ومن 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في أقل من ثانيتين. المقياس الوحيد الذي قد يكون أداء سيارتك فولكس فاجن الكهربائية فيه أفضل هو النطاق الكهربائي بالكامل، والذي يبلغ 37 ميلاً فقط لتوربيون.

إن حقيقة أن Bugatti أصبحت الآن كهربائية جزئيًا ليس مفاجئًا نظرًا لأن Bugatti أصبحت الآن جزءًا من Bugatti Rimac، مع الرئيس التنفيذي Mate Rimac المعروف بسيارته الكهربائية الفائقة Rimac Nevera. إنه أيضًا اتجاه قوي جدًا، حيث أصبح صانعو السيارات الرياضية مثل بورش أو لامبورغيني أو كوينيجسيج يتحولون إلى السيارات الكهربائية بالكامل أو جزئيًا في العامين الماضيين.

انتظر، أين كل الشاشات؟
الائتمان: بوجاتي ريماك

لكن في الداخل، يتميز التوربيون بمظهر غير كهربائي، وبدلاً من ذلك يختار تصميمًا داخليًا للسيارة يعادل ساعة ميكانيكية باهظة الثمن. من بين العديد من الأدوات التناظرية الموجودة بالداخل، فإن ما يلفت الأنظار هو مجموعة العدادات، التي يتم وضعها داخل عجلة القيادة ولكنها تظل ثابتة أثناء إدارة عجلة القيادة. يبدو الأمر غريبًا، نعم، لكننا نعتقد أن هذا هو الشيء الذي قد يبحث عنه الأشخاص الذين لديهم 4 ملايين دولار لإنفاقها على سيارة.

التفاصيل تجعل السيارة مثل التوربيون، وهناك الكثير من الأشياء التي يمكن نقعها فيها. المواد، بالطبع، هي أغلى ما يمكنك الحصول عليه؛ وكما قال كريستوف بيوشون، رئيس شركة بوجاتي، في بيان صحفي: “إذا رأيت قطعة مما تعتقد أنها تيتانيوم، فهذا هو ما هي عليه”. ينطبق هذا بشكل خاص على مجموعة العدادات هذه، والتي تم تصنيعها من التيتانيوم بالإضافة إلى الأحجار الكريمة مثل الياقوت والياقوت، بالإضافة إلى الكونسول الوسطي، وهو “مزيج من الغاز البلوري والألمنيوم”. أوه، وقد فكر مهندسو Bugatti في زيادة مساحة التخزين مقارنةً بـ Chiron، على الرغم من أنه سيتعين عليك شراء أمتعة Bugatti مخصصة للاستفادة الكاملة من ذلك.

إذا كنت تعتقد أنه تيتانيوم، فهذا هو الحال. الحيلة هي ألا تسمح لنفسك أبدًا بالتفكير في المواد الرخيصة.
الائتمان: بوجاتي ريماك

دخلت Bugatti Tourbillon الآن “مرحلة الاختبار”، مع وجود نماذج أولية بالفعل على الطريق. ومن المقرر تسليم العملاء لعام 2026؛ تقول بوجاتي أنه سيتم تصنيع 250 وحدة (يدويًا بالطبع)، وتقول ريماك إن جميعها بيعت “في الغالب” بالفعل.