سباق الجائزة الكبرى البريطاني: ماكس فيرستابين يقول Red Bull فشل الجناح الخلفي “خطير للغاية”

وقال فيرستابين إن حالات الفشل المحددة في الحادثتين لم تكن متماثلة.

وأضاف: “خطأ مختلف لكن النتيجة واحدة”. “أثناء الانعطاف إلى الداخل، لا يتم تثبيت الجناح الخلفي بشكل كامل وتفقد الكثير من القوة الضاغطة وتدور ببساطة.”

كما أعرب الهولندي، الذي احتل المركز الثاني بفارق ضئيل في النمسا لكنه لم يكن سعيدًا بالسيارة طوال عطلة نهاية الأسبوع في سيلفرستون، عن عدم رضاه عن أداء ريد بول هذا الموسم.

ويحتل المركز السابع في البطولة بفارق 103 نقاط خلف المتصدر كيمي أنتونيلي سائق مرسيدس بعد تسعة سباقات. لقد تقاعد من ثلاثة منهم بسبب مشاكل في سيارته.

وقال فيرشتابن: “سأكون متفائلاً للغاية في الوقت الحالي بشأن ما حدث مرة أخرى في نهاية هذا الأسبوع”.

“أنا آسف، لكن الأمر هكذا. أعني أنني بحاجة إلى بضعة أيام، على ما أعتقد، لإعادة ضبط نفسي والمحاولة مرة أخرى.

“الجميع يبذل قصارى جهده. أنا لا ألوم شخصًا واحدًا أو أي شيء آخر. إنه أمر مؤلم للجميع، كما تعلمون، أن يحدث هذا.

“أريد إنهاء السباقات في المقام الأول. سيكون ذلك أمرًا رائعًا. في الوقت الحالي، تسير الكثير من الأمور بشكل خاطئ. الأمر بهذه البساطة. ولا أتحدث حتى عن السرعة”.

وقال لوران ميكيس، مدير فريق ريد بول: “إنه محق في ألا يكون سعيدًا. من غير السار جدًا أن تخذل السيارة السائقين في المنعطفات عالية السرعة في سباقين متتاليين، فليكن لسببين مختلفين”.

“وعلى نطاق أقل بكثير، ومن غير السار للغاية بالنسبة لنا كمجموعة أن نرسل سائقينا إلى فخ الحصى.

“ليس لدي أدنى شك في أننا كفريق سنضع ما هو ضروري حتى لا يحدث ذلك مرة أخرى، حتى لو فشلنا في القيام بذلك اليوم.

وأضاف: “ونحن نأخذ ذلك على محمل الجد قدر الإمكان، وبالتالي فإن الحد الأدنى الذي يمكن أن يحققه ماكس اليوم هو عدم السعادة”.