سباق الجائزة الكبرى الكندي 2026: ماكس فيرستابين يهدد بالانسحاب مرة أخرى بسبب قواعد المحرك
هدد ماكس فيرشتابن بالانسحاب من بطولة الفورمولا 1 في نهاية هذا الموسم إذا تم حظر التغييرات المخطط لها على لوائح المحرك للعام المقبل.
وقال الاتحاد الدولي للسيارات قبل أسبوعين إنه تم التوصل إلى اتفاق من حيث المبدأ بشأن التغييرات التي من شأنها تقليل الحاجة إلى إدارة الطاقة مع المحركات الجديدة التي تم تقديمها هذا العام.
لكن ظهرت معارضة في المحادثات اللاحقة حول تفاصيل الخطة ولا يوجد حاليًا دعم كافٍ لتمرير هذه الخطوة بموجب بروتوكولات إدارة الفورمولا واحد.
وقال فيرشتابن: “إذا بقي الأمر على هذا النحو، فسيكون العام المقبل طويلاً، وهو ما لا أريده”.
“من غير الممكن عقليًا أن أبقى هكذا. إنه ليس كذلك حقًا.”
وأكد فيرشتابن أنه إذا قرر التوقف فلن يعود. وقال “هناك الكثير من الأشياء الممتعة الأخرى هناك”.
واشتكى السائقون هذا العام من الطريقة التي أدت بها المحركات الجديدة، التي لديها تقسيم اسمي بنسبة 50-50 بين الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية، إلى تقليل قدرتهم على القيادة عند الحد الأقصى في جميع الأوقات.
تعاني المحركات من نقص الطاقة، الأمر الذي يتطلب تقنيات لاستعادة الطاقة حتى في اللفات المؤهلة.
لقد تم بالفعل إجراء تغيير واحد لمعالجة هذا الأمر وأحدث خطة هي جعل تقسيم الطاقة – والذي يبلغ حاليًا حوالي 54-46 لصالح محرك الاحتراق الداخلي – 60-40.
سيؤدي تأثير ذلك إلى تقليل الحاجة إلى إدارة الطاقة، خاصة في التصفيات.
